胡塞开战最大战果或击沉首艘货船击落无人机

MeiTai

胡塞开战以来最大战果:或击沉首艘货船，击落美无人机

观察者网

当地时间19日，也门胡塞武装发布声明称，过去24小时内击中了一艘英国货船和两艘美国货船，其中英国货船“已被完全击沉”，并击落了一架MQ-9“死神”无人侦察机。对此，美国表示英国货轮所有船员均已安全弃船，并承认一架MQ-9“死神”无人侦察机在也门水域坠落。《纽约时报》、BBC新闻等外媒称，这是“胡塞发动的最具破坏性的袭击之一”。如若胡塞方面说法得到证实，这将是本轮巴以冲突爆发以来胡塞武装首次击沉船只。

美军中央司令部19日表示，当地时间18日晚9点半至10点45之间，胡塞武装向英国企业所有、悬挂伯利兹旗帜的货轮“鲁比马尔”（Rubymar）发射了两发反舰弹道导弹，其中一发命中并造成破坏，该船发出求救信号后，船员得到一艘“繁荣卫士”联盟船只搭救。英国政府发言人表示，袭击未造成任何人员伤亡。

路透社援引海事安保公司LSS-SAPU的信源报道称，所有船员被另一艘商船搭救，并被送至吉布提。LSS-SAPU称，“鲁比马尔”正在进水，船只的业主和经营方正在考虑如何拖船。

《纽约时报》19日报道称，胡塞武装此前大部分袭击都并没有命中或造成严重破坏，对“鲁比马尔”的袭击无论如何都是“胡塞发动的最具破坏性的袭击之一”。

英国海事贸易行动办公室（UKMTO）表示，事故发生地点位于也门摩卡市以南35海里，并称船只已抛锚，英军人员在现场提供帮助。

胡塞武装发言人叶海亚·萨雷（Yahya Saree）当日晚些时候称，鲁比马尔“已被完全击沉”。胡塞方面的这一最新说法尚未得到其他方面证实。船舶实时位置跟踪网站“MarineTraffic”显示，自当地时间18日晚以来，“鲁比马尔”没有再传输任何位置信息。萨雷还称，胡塞武装在此行动过程中确保船员可以安全弃船。

“MarineTraffic”显示“鲁比马尔”最新通报的位置

“MarineTraffic”显示“鲁比马尔”最新通报的位置

据公开信息，“鲁比马尔”正在由沙特阿拉伯开往保加利亚。吉布提港务局港务称，所有船员已安全送回原籍国家，警告称现在在“曼德海峡未知位置”的“鲁比马尔”上装有近22吨易爆的肥料，“非常危险”。

在“鲁比马尔”遇袭几小时后，胡塞武装称又用导弹袭击了两艘美国船只，分别名为“海上冠军”（Sea Champion）和“纳维斯·福尔图纳”（Navis Fortuna），称“精准和直接”命中目标。

英国海事贸易行动办公室表示，当地时间19日下午1点左右，在也门亚丁以东100海里处，一艘船周围先后发生两次爆炸，船只本身并没有遭到导弹命中，爆炸产生的弹片飞溅到货轮甲板上，弹片对船只的油漆造成了一定的损毁，但是船只和船员安然无恙，船只将继续原定航行。《金融时报》等媒体称，这艘船就是“海上冠军”。路透社援引希腊航运部人士的信源称，该船的一个窗户也被震碎了。

公开信息显示，“海上冠军”是一艘悬挂希腊国旗的散货船，由美国企业所有，正在由阿根廷开往也门南部港口亚丁，船上运载的是粮食。亚丁当前由胡塞武装的也门内战敌人“南方过渡委员会”控制。

而针对胡塞武装袭击“纳维斯·福尔图纳”的说法，据《金融时报》等媒体报道，英国海事贸易行动办公室称当地时间19日晚，在沙特阿拉伯吉赞市以西90海里处，两艘无人机在100米高度跟踪了该船半小时，随后没有发生其他事故就飞离了现场。公开信息显示，“纳维斯·福尔图纳”是一艘悬挂马绍尔群岛国旗的散货船，由丹麦企业所有。

英国海事贸易行动办公室通报24小时内的三起船只遇袭事故相关情况

英国海事贸易行动办公室通报24小时内的三起船只遇袭事故相关情况

美国尚未就后来发生的两艘船只遭袭情况置评。

萨雷19日还表示，也门防空系统在荷台达用“自制的对空导弹”击落了一架MQ-9“死神”无人侦察机，因为它正在“为了以色列实体而开展对也门的敌对行动”。美国福克斯新闻援引一名美国官员证实，一架MQ-9“死神”无人侦察机在也门荷台达附近水域坠落，美方正在调查坠落的原因。如若该无人机确实是胡塞武装击落的，这将是胡塞武装在英美联军空袭也门以来击落的首架美军无人机，并将是本轮巴以冲突爆发以来击落的第二架无人机，此前它们曾于去年11月8日击落了另一架MQ-9“死神”无人侦察机。

胡塞武装19日公布的视频，称打捞出了当日击落的MQ-9“死神”无人侦察机残骸 ...

胡塞武装19日公布的视频，称打捞出了当日击落的MQ-9“死神”无人侦察机残骸

公开资料显示，MQ-9无人机是美国空军主要的无人机攻击平台，由于配备复杂传感器、多模式通信套件和超20小时的徘徊功能，主要用于监视侦察任务。MQ-9无人机也可配备精确制导武器，此前曾在伊拉克、阿富汗和叙利亚被用于进行空袭和收集情报。

据胡塞武装19日消息，美国和英国再次空袭了也门荷台达市北郊的贾巴纳地区。

英国劳氏海事情报的数据显示，自1月11日英美联军空袭也门以来，通过曼德海峡的商船数量反而进一步下降，较美国组建多国联盟进行“红海护航”的“繁荣卫士”行动以来跌幅更大，并已不及胡塞发动针对涉以商船行动前的一半。

每周通过曼德海峡的商船数量

2023年最后八星期至2024年前六星期，每周通过曼德海峡的商船数量，红为胡塞发动针对涉以商船行动以来（图源：英国劳氏海事情报）

胡塞武装首席谈判代表兼发言人阿卜杜勒-萨拉姆（Mohammed Abdel-Salam）去年12月19日发布声明称，美国等国家组建海上联军，对外宣称是“为了保护红海海上航行”，实际却是“为了以色列实体及以色列船只”，对于所有参与该联军的国家，胡塞武装也将会视其船只为打击目标。

本月19日，胡塞武装“最高政治委员会”主席迈赫迪·穆沙特（Mahdi al-Mashat）签署“总统令”，定义美国与英国为也门的敌对国家，指控其“参与以色列实体对巴勒斯坦人实施的种族灭绝”，表示将对两国采取“对抗原则”。